全文获取类型
收费全文 | 2431篇 |
免费 | 506篇 |
国内免费 | 749篇 |
专业分类
航空 | 2213篇 |
航天技术 | 558篇 |
综合类 | 330篇 |
航天 | 585篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 71篇 |
2022年 | 116篇 |
2021年 | 165篇 |
2020年 | 176篇 |
2019年 | 137篇 |
2018年 | 154篇 |
2017年 | 163篇 |
2016年 | 188篇 |
2015年 | 157篇 |
2014年 | 196篇 |
2013年 | 183篇 |
2012年 | 224篇 |
2011年 | 236篇 |
2010年 | 169篇 |
2009年 | 154篇 |
2008年 | 154篇 |
2007年 | 182篇 |
2006年 | 144篇 |
2005年 | 98篇 |
2004年 | 82篇 |
2003年 | 81篇 |
2002年 | 54篇 |
2001年 | 52篇 |
2000年 | 53篇 |
1999年 | 37篇 |
1998年 | 41篇 |
1997年 | 36篇 |
1996年 | 31篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有3686条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
弧齿锥齿轮印痕稳定性优化设计与试验 总被引:1,自引:1,他引:0
为了改善弧齿锥齿轮印痕的稳定性,提出了印痕敏感性系数的优化设计方法.首先,参数化齿面印痕,并分析等效错位量对印痕参数的影响;定义了印痕参数相对于错位量的敏感性系数,建立基于印痕面积和印痕水平位置的敏感性系数之和最小的数学模型,优化小轮机床调整参数,获得具有稳定印痕的齿面.算例的仿真结果表明:在一定的错位量范围内,优化后齿面印痕的敏感性系数之和减小了,改善了印痕的敏感性;印痕发展试验验证了齿面印痕在实际工况下的稳定性. 相似文献
992.
在弹道优化设计研究中,针对空射弹道导弹弹道优化两点边值问题解析求解困难且对参数敏感的问题,基于将过程优化问题转化为参数优化问题的思想,采用了飞行程序角设计的参数优化方法。根据空射弹道导弹亚声速水平发射的特点,首先基于动力特性设计了其助推段飞行程序角模型,确定了恰当的控制变量参数化结构,在满足飞行过程的多种约束条件下,建立了弹道优化模型,引入序列二次规划法对其进行优化计算,从而实现了对确定优化目标的轨迹快速生成。仿真结果表明,弹道优化计算时间缩短,收敛速度明显提高,可在原有设计基础上,提升优化指标16%,验证了该方法的有效性。 相似文献
993.
994.
对飞行器轨迹优化的数值解法进行了系统的归纳与分析。从不同角度对数值解法的分支——直接法进行了概述;重点阐述了直接配点法的新进展——伪谱离散化方法;最后,介绍了相应的非线性规划求解器和实际应用中的多种轨迹优化软件包。 相似文献
995.
在方案设计阶段,为了使机翼结构既满足强度设计要求,又满足刚度设计要求,本文提出了一种基于数学规划法的层次优化方法。首先利用准则法进行结构的满应力设计优化,在此基础上利用数学规划法进行结构的刚度设计(以颤振约束进行优化并进行舵面效率的校核)。文中以某型飞机机翼为例,在多墙、梁式两套方案的结构优化设计上进行了成功应用。 相似文献
996.
997.
998.
999.
超音速公务机声爆计算与布局讨论 总被引:1,自引:1,他引:0
超音速公务机是航空工业的重要发展方向之一,低声爆设计技术是超音速公务机的关键技术,但国内在该领域几乎没有任何研究基础,无法为超音速公务机提供足够的设计支持。为此,介绍了两种计算声爆的方法:一是从超音速流动的线化方程出发,推导体积和升力产生声爆强度的估算方法,该方法适用于飞机概念设计阶段;二是从非线性声学传播方程出发,使用CFD近场结果作为输入,编程计算声爆强度,该方法适用于飞机初步/详细设计阶段。在此基础上,对影响声爆强度的参数进行初步分析,结果表明:飞机重量和飞行高度对声爆强度影响很大,展弦比、翼载等参数对声爆强度的影响较小;"细长机身+鸭式布局+大后掠三角翼"布局比较有利于减小声爆强度。 相似文献
1000.
等强度三维空心叶片的内部拓扑结构 总被引:1,自引:0,他引:1
以ANSYS软件为平台,基于双向渐进结构优化法对所提出的等强度风扇叶片的内部结构形式进行探索性研究,在对叶片内部结构进行拓扑优化的过程中提出了中面应力基准法,简化了优化模型,同时有针对性的解决了双向渐进结构优化法在应用中的一些技术问题,实现了等强度风扇叶片内部结构的优化,获得了内部结构的拓扑形式.所得结果可为发动机轻量化设计提供参考. 相似文献